Trocadores de calor para resfriadores de óleo

Introdução

Os trocadores de calor do resfriador de óleo são componentes críticos de gerenciamento térmico projetados especificamente para regular a temperatura do óleo do motor. Eles mantêm a temperatura do óleo dentro de sua faixa operacional ideal, transferindo calor do óleo de motor superaquecido em motores, transmissões, sistemas hidráulicos ou linhas de lubrificação para um meio de resfriamento (geralmente ar ou água/líquido de arrefecimento), garantindo assim a confiabilidade, eficiência e vida útil dos sistemas mecânicos.

Recursos do produto

1. Melhore o efeito de troca de calor e reduza a perda de pressão.

2. O tubo de troca de calor adota tubo de cobre de alta-qualidade com grande área de troca de calor e pequeno volume de produto.

3. Adota tecnologia avançada de junta de expansão, qualidade estável e confiável e manutenção conveniente, adequada para todos os tipos de máquinas de transmissão hidráulica.

4. Série completa de produtos, tamanhos e especificações completos.

Áreas de aplicação

1. Indústria automotiva: Usado para resfriar óleo de motor, fluido de transmissão, etc., para melhorar o desempenho do veículo e prolongar a vida útil.

2. Equipamento Industrial: Amplamente utilizado para resfriamento de compressores, grupos geradores, sistemas hidráulicos e outros equipamentos.

3. Setor de Energia: Mantém os equipamentos em temperaturas operacionais ideais durante a extração e processamento de petróleo e gás.

Considerações sobre seleção

1. Determine a carga térmica: calcule a potência de resfriamento necessária com base na vazão do óleo e no aumento da temperatura.

2. Selecione o meio de resfriamento: HEX é preferível se o resfriamento a água estiver disponível no-local; ACX é preferido se o resfriamento a água não estiver disponível.

3. Considere os fatores ambientais: Tipos-à prova de explosão e resistentes à corrosão-são necessários para ambientes com alta-temperatura, alta-umidade e explosivos.

4. Combine os parâmetros do sistema: Garanta a compatibilidade da pressão de trabalho, vazão e tamanho da interface.

Manutenção

1. Limpeza Regular: Limpe as placas/aletas a cada 2.000 horas de operação ou quando a queda de pressão aumentar.

2. Verificação de vazamentos: Concentre-se na verificação de juntas soldadas e vedações.

3. Monitoramento de temperatura: Certifique-se de que a configuração do interruptor de controle de temperatura esteja correta (geralmente 10-12 graus acima da temperatura ambiente).

4. Substitua as peças de desgaste: Substitua ventiladores, rolamentos do motor, etc., de acordo com o manual.

Precauções para resfriadores-refrigerados a óleo

(1) Ao iniciar o resfriador-resfriado a óleo, não abra a válvula de entrada de água rapidamente, porque quando uma grande quantidade de água de resfriamento flui através do resfriador-resfriado a óleo, uma camada se formará na superfície do tubo de troca de calor. A "camada de super-resfriamento" com baixa condutividade térmica impede que o resfriador-resfriado a óleo alcance uma boa troca de calor e frio no futuro.

(2) Se ocorrer corrosão eletroquímica no lado da água, uma haste de zinco anti-eletroquímica pode ser instalada no lado da água (no furo reservado).

(3) A água de resfriamento geralmente usa água doce purificada como meio de resfriamento. Evitar a formação de incrustações. A temperatura da água de resfriamento deve ser a mais baixa possível e o fluxo deve ser maior.

(4) A pressão lateral do óleo do refrigerador-resfriado a óleo deve ser maior que a pressão lateral da água.

(5) Na estação fria, quando o resfriador-resfriado a óleo não está funcionando, a água de resfriamento deve ser drenada para evitar o congelamento do tubo de resfriamento.

(6) Os resfriadores-refrigerados a óleo devem ser limpos internamente a cada 6 a 8 meses.

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